que du bonheur !

http://www.presse-citron.net/un-petit-velo-dans-la-tete

C’est avec plaisir que nous avons était accueilli à Trets, un des clubs situés près d’Aix en provence .

Thierry Fouilleul et son directeur,philippe,proposent toute l’année des stages et animations diverses BMX .

Une très belle structure avec une piste « tous niveaux » idéale pour la découverte et bien technique , »mais RONDE « ,pour les pilotes plus performants.

A cela ,vous ajoutez une vrai volonté de faire avancer et progresser notre discipline ,sans « certaine fédération » ….,la preuve en est !….

Vraiment une rencontre très enrichissante personnellement et la découverte d’un club qui sait « mélanger » les genres,avec un développement sur le Dirt ,la création de ligne de bosses tous niveaux,du gros et du petit …,dans un même site !

Clément s’est vraiment fait plaisir ce matin .A noter le très bon enchainement de la troisième ligne qui permet toute sorte de « combinaison « ,sans danger !))

http://www.club-bmx.com/index.htm

Ce mardi matin,du côté de Aix en provence ,plus précisément,Peynier,nous avions un petit « rencard « avec la sélection Olympique BMX ,en préparation ,suite au Championnat de France de Compiègne Clairoix.

Plutôt sympa de rencontrer au beau matin,à la fraiche ,à l’ombre des arbres qui bordent ce très beau champ de bosse du sud ,nos meilleurs pilotes Français ,voir …Mondial,…Europèen…bref ,les meilleurs !!)

Clément est super énervé depuis le réveil matinal ,rien qu’à l’idée qu’il va les voir rider en trail …

Un petit « shoot » de la zone pour ceux qui ne connaissent pas

petite compression !!!!….

thomas Allier sur la grosse section et en « suivure » avec Damien Godet

Notre champion de France,d’Europe et du Monde …! hop !

Damien Godet , »arrêtes ! tu touches les arbres…!) »

Thomas ,au fond ,suite à « sa glissade « …Hei !….ça pique !!))

merci à thomas et thomas !)) et dams ,pour ce bon moment ainsi qu’a Bruno ,pour son assistance photo et sa sympathie

Le Stade Bordelais BMX a le plaisir de vous annoncer l’ouverture au 1er Septembre 2008 du Centre de Performance BMX de BORDEAUX, le premier en France.

Quels en sont les objectifs ?

- Amener vers l’équipe de Division 1 du Stade Bordelais BMX des compétiteurs de haut niveau et motivés, formés au club. – Développer la pratique du BMX de haut niveau à BORDEAUX. – Permettre aux compétiteurs de pratiquer leur sport dans les meilleures conditions, avec l’ambition de la double réussite sportive et scolaire.

Pour créer le Centre de Performance de BMX de BORDEAUX, le Stade Bordelais BMX a calqué son organisation sur celle d’un pôle régional et s’est entouré des meilleurs éléments :

- En partenariat avec le CREPS de BORDEAUX TALENCE, le Centre de Performance BMX de BORDEAUX se dote de tous les outils d’un véritable pôle en terme de soins et de suivi médical, mais également en terme d’aide à la scolarité. – La Direction Technique Nationale de la Fédération Française de Cyclisme et le Comité Régional d’Aquitaine sont partenaires du Centre de Performance BMX de BORDEAUX, L’Equipe Technique Régionale interviendra sous la houlette du CTS, Christian CHAUBET. – Jean-Christophe TRICARD l’un des tout meilleurs entraîneurs français, multiple Champion du Monde, d’Europe et de France de la discipline sera l’entraîneur du Centre de Performance BMX de BORDEAUX. – Il sera épaulé par Raymond SEVILLA qui assurera la préparation physique. Préparateur de l’Union Bordeaux Bègles Rugby et de nombreux sportifs bordelais, il intervient également auprès des compétiteurs de haut niveau du Stade Bordelais BMX depuis plusieurs saisons. – Maxime CALLE, directeur sportif du Club et les éducateurs sportifs diplômés d’Etat du Stade Bordelais BMX, encadreront également le Centre de Performance BMX.

Les athlètes du Centre de Performance BMX de BORDEAUX s’entraîneront bien évidemment sur la piste du Stade de BMX de BORDEAUX LAC, mais ils auront également accès aux installations du Stade Sainte Germaine pour les séances de musculation et au vélodrome de BORDEAUX.

Ouvert initialement aux licenciés 2008-2009 du Stade Bordelais BMX, le Centre de performance BMX de BORDEAUX élargira ses effectifs à la rentrée de septembre 2009 aux meilleurs athlètes français mais également aux membres de l’équipe d’Aquitaine, sous réserve du nombre de places disponibles et de tests de sélection basés sur des critères sportifs et scolaires.

Renseignements :

section-bmx@stade-bordelais.com

Patrick MORA : 06 87 99 20 83

Maxime CALLE : 06 82 13 06 68

C’est sous un soleil de plomb que s’est déroulé ce « championnat de France des petits » (poussin ,pupille,benjamin)

Une organisation maitrisée qui s’est adaptée façe aux petits soucis du jour ( modification dans le premier virage,tonnelles dans le parc pilote…)

Des secours un peu débordé par manque de moyen ,ce qui provoque un gros retard au timing et l’annulation de la cérémonie officielle.

A noter la bonne réaction des organisateurs en proposant des éssais libres le matin à 8H30,une heure avant le début des compétitions ,pour se mettre en jambe…

Une piste finalement assez sélective malgrès ce que l’on pouvait imaginer,graçe à une petite double en première ligne qui s’avère pas si facile ,en poussin (pas mal d’accrochage) et un peu courte pour les autres (ils atterissent en bas..) suivit du premier virage à 90 ° ,qui force à tenir la trajectoire sans appuis…forcément ,c’est à celui qui s’adapte le mieux à la particularité de ce tracé ! La grille à elle aussi ses petits caprices,avec un rebond en fin de course ….des feux qui changent de tempo…

Clément qui participait en poussin ,passe facilement ses manches en se classant dans les trois premiers et se retrouve donc en 1/8 ° de finale.

Manque de concentration,stress…il  » tape  » la grille et sort en retard…malgrés ses efforts et trajectoires diverses ,il ne parvient pas à remonter le quatrième,…un moment 5,…il finit 6 ,un peu dégouté et vraiment  » vidé. »

Ses championnats s’arrêtent donc là cette années. !.Une bonne expérience tout de même et de bonne sensation, le plaisir était là !))))

juste pour le plaisir,lilian vous attend sur le site Frenchys pour vous faire vivre le FIT tour francais…tel un « vrai journaliste sportif,version new school »

Du bonheur !

http://www.frenchys-distribution.com/videos/videos.php

L’actuel vélo de descente GT, le DH-i, va être remplacé dès l’an prochain par un tout nouveau DH en carbone, le « Fury ». Selon Bikemag qui publie les premières photos, le choix du carbone n’a pas été fait dans l’optique de gagner du poids mais plutôt pour obtenir une solidité maximale, ce Fury pèse d’ailleurs le même poids que son prédécesseur. En outre la géométrie a été revue par rapport au DH-i avec un triangle avant plus long.

Rachel et Gee ATHERTON Champions du Monde aujourd’hui en Italie !!!!

Le Suprême DH : c’est le cadre destiné à la DH, conçu par les ingénieurs Commençal avec les pilotes du team. Le plus gros travail au niveau du cadre à été de recentrer les masses autour du boîtier de pédalier et d’abaisser le centre de gravité du spad pour gagner en maniabilité.

Le cadre est conçu en deux triangles fermés (fiabilité et rigidité accrues). Ils sont reliés par un point de pivot, dont l’emplacement a été revu pour une meilleure adaptation sur tous les terrains.

Le triangle avant est dessiné de façon à abaisser le centre de gravité, et s’articule autour du tunnel d’amortisseur. Il est aussi plus sloping que l’ancien, de deux centimètres. La colonne de direction est toujours réglable sur un plage de deux degrés et le design des tubes a été revu. Colonne de direction réglable

Le triangle arrière est plus compact, et son empattement est réglable sur 15 mm. La cinématique du Contact System a été entièrement revue, de même que le débattement, qui passe de 180 à 200 mm. Notez aussi que l’entraxe de l’amortisseur passe de 222 à 240 mm. L’amortisseur, situé 10 mm plus bas

Le nouvel ensemble biellette-basculeur a été revu pour être plus compact. Il s’intègre mieux au cadre et fait baisser la position de l’ensemble biellette-basculeur-amortisseur d’une dizaine de millimètres : le centre de gravité est donc bien rabaissé.

Comme sur le Méta 6, le ratio de débattement à la roue par rapport à la course de l’amortisseur a été abaissé, avec les mêmes résultats.

Enfin, le boîtier de pédalier adopte un nouveau standard en 83 mm, qui garantit une meilleure ligne de chaîne avec l’entraxe de moyeu arrière en 150 mm. Les deux points d’appuis s’éloignent, favorisant ainsi la stabilité du bike.

Théo Monnet,du club de Roncq,Champion de région NPC Minime ,pour sa première année de Riding…,nous rejoint pour cette fin de saison !!

Juste avant Lumbres ,ou il parait évident qu’il se qualifiera pour Clairoix ,sauf incident…

Théo a visiblement « un don » et nous espérons lui développer avec le team !! Merci à ses parents pour leur confiance

(photo club de roncq)