Author Archives: xav

C.Carpentier X F.Delahaye – Sosh Urban Motion

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Au programme du Sosh Urban-Motion 100% tricks et vidéo : 6 équipes, et tout un week-end pour réaliser les meilleures vidéos de BMX au smartphone. Sur la ligne d’arrivée, un jury de pro pour choisir les gagnants, 3000 euros à la clé et des invitations pour la Sosh Freestyle Cup à Marseille où le film…

Ici, c’est Florent Delahaye,pour clem Carpentier(qui va souffrir malheureusement…) habitué à avoir autre chose comme matériel.. mais qui s’en sort plutôt bien, il faut le dire;)


C.Carpentier X F.Delahaye – Sosh Urban Motion par Ridesessions

Aaron « wheelz » Fotherimgham

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Aaron est un athlète à part, de ceux que rien n’arrête, qui vivent à fond leur passion et leur sport .
Il est devenu un exemple dans son pays et on ne peut qu’admirer et respecter humblement ce qu’il fait.
Cet article est donc une façon de mettre en lumière les capacités de chacun et aussi de ne plus regarder le handicap de la même façon,souvent indifférente.
Un petit clin d’oeil à Fred King (blog de Fred King), ex pilote Elite BMX également, qui continue de rider et d’entraîner en club et pour qui est organisé en ce moment, des ventes de bonbon et d’autres actions, afin de financer un fauteuil tout terrain à assistance électrique.

Joris Daudet à Bondues

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Joris Daudet, le champion du Monde 2011 Elite Français, était de passage à Bondues,Nord bmx club, juste avant la manche de coupe du Monde BMX supercross à Papendal(pays bas) .

Il était accompagné de Vincent Pelluard (Alternate Bikes), des Nordistes Elite Thomas Hamon,Benjamin Jenssens et Remy Groux .
Une belle « brochette » de pilotes, au top !;)

Championnat et challenge mondiale BMX 2012, Birmingham

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La piste intérieure des championnats du monde de BMX à Birmingham (UK) se termine au National indoor Arena .

Après les manches Européennes de l’année dernière à Perry park on aurait pu penser que ce serait au même endroit..;)

Apparemment, les virages ne sont pas très haut, mais « sécurisés »

Voici une petite vidéo pour se rendre compte de la technicité des deux dernières lignes droites :