Pour répondre à quelques interrogations, rappel de la règlementation à propos des mousses de protection.

 Ci-après extrait du CR de la réunion de la commission nationale BMX du 19 Janvier dernier et validé par le comité fédéral:

  » 3 – Modification de la règlementation

 6.1.070 Les mousses de protection Les mousses de protection suivantes, d’une épaisseur minimum de 1 cm, sont recommandées :

I. Une mousse qui entoure la barre transversale du guidon ;

II. Une mousse qui entoure le tube supérieur du cadre :

III Une mousse qui couvre la potence.

 » __La mousse de potence n’est dons plus obligatoire mais recommandée.__

 Au moins ,c’est clair !!))) faites donc votre choix…sans oublié « qu’un genoux ,ou le haut du genoux ,qui tape une potence usinée CNC,ça fait très mal »

je vous en parle pour avoir eu une déchirure musculaire de 3 cm au muscle au dessus du genoux(le gros qui fait une boule quand la jambe est droite…)))) je ne vous le souhaites pas et personnellement je préfère suivre la « recommandation »….))

CR complet, voir news N° 186 du 7 Février dernier.,sur le site » bmxnpc » marge de droite

Incroyable photo découverte sur BMX MANIA !

Cette malheureuse rideuse Elite hollandaise, Lieke Klaus, reste accrochée au vélo durant sa chute…autant vous dire que la réception n’est pas bonne…

On constate en ce moment que les chutes sont vraiment violentes et souvent liées aux pédales automatiques serrées à l’extrème pour ne pas « décliquer » à l’accélération. Dernièrement,notre amis Remy Groux s’en ai pris « une bonne » à Petit couronne,ce qui lui vaut une clavicule…encore une photo exceptionnelle ..pour une réception douloureuse. On peut citer également la gamelle de Moana moo caille qui reste également accroché en l’air…à Madrid.

Tout cela pour dire que je suis vraiment « CONTRE » les automatiques !!

Vive les pédales plates et les Vans..))

Deux pilotes du team présent à cette épreuve.Aurélien et Clément.

Comme beaucoup d’autres, période de vacançes oblige,les pilotes ont préféré prendre du repos et utiliser leur « joker » autorisé dans le règlement du championnat.

La première épreuve de la saison qui se déroule avec du soleil (malgré une bonne averse dans l’après midi) qui a permis des courses rapides et spectaculaires,surtout en Elite Régionale ,ou Julien Yvorra ,surpuissant ,sur une piste qu’il connait très bien puisque c’est son ancien club…)

Aurélien qui roule dans cette catégorie,s’est bien battu avec lui en cruiser et finit 2,alors qu’en 20  » ,il fait une très bonne première ligne droite mais craque en troisième ligne sous la cadence impressionnante de Julien qui survole cette finale avec près de 20 m d’avance ! Il est 3 ° du championnat en 20 pouces et 4 ° en cruiser. On sait également dès ce jour que Aurel est 6 ° du classement coupe de France et monte en Nationale l’année prochaine; Il sera à la coupe d’Europe en Allemagne le week end prochain.

LE VOICI EN FINALE CRUISER DEVANT JULIEN YVORRA/PHOTO CLUB DE RONCQ

Clément,en poussin,qui entame sa première année dans cette catégorie,fait une bonne course malgré un départ moyen et prend une trajectoire dans le premier virage qui lui permet de se dégager du paquet et sortir quatrième.Au deuxième virage il remonte 3 et garde sa place jusqu’à la ligne,ce qui lui vaut d’être en tête du championnat après deux manches.

Une saison qui s’annonce très intéressante,car il y a du monde dans cette catégorie et le niveau commence à monter.

les pilotes Roncquois et leur nouvelle plaque Elite Regionale Retrouvez le classement provisoire ici

http://www.bmxnpc.fr/2008/result/npc/chpNPCClt.pdf

Our Monolever’s are now available in a whole bunch of colors.

You can find the Small, Medium and Trigger Monolevers in Raw, Laveneder, Teal, Fluorescent Yellow, White, Copper and Black Chrome. These won’t be around long.

These also match the Evo 2 Brakes of the same color (except Fl. Yellow).

Pour ceux qui ne comprennent pas ,regardez les photos!!)))) C’est clair!)

De très belles photos vous attendent sur le site Twenty avec l’accueil de leur rider anglais, jon:*

« notre rider UK Jon ROBINSON est arrivé ce matin ici à la warehouse pour quelques jours. Au menu,

montage et test de nouveau cadre, sessions photos et video au trail de La Source et bien sur bikecheck tres bientot !

Jon ROBINSON partira ensuiter sur Madrid pour rejoindre la tournée Bicycle Union. Il a passé de bons moments

ici à Toulouse entre le trail de LaSource et celui de Ramonville...."

..

Trois pilotes Ciclox s’y sont rendus : Aurèlien (Bécue)et Hugo (Duval),César (Daneels)

La piste assez roulante a la particularité d’avoir une triple en première bosse,assez creuse,qui est très sélective et ou il y aura quelques chutes ou erreurs de pilotage qui vous font perdre une course

De bons pilotes vont d’ailleurs en faire les frais , à commencer par aurèlien en 17/24 ans,qui se loupe en cruiser le samedi et termine 8 ° en finale malgrés sa très bonne sortie de grille .Il rentre quand même une finale preuve de sa prise de confiance ,suite à sa victoire à l’indoor de Douai.

En 20 pouces aujourd’hui,il sort moyennement de la grille et se retrouve 4 dans le premier virage,en demi finale. Etant à l’extérieur ,dans un premier virage à 90°,il se fait naturellement serrer et ne parvient pas à remonter ,bien qu’il ne ménage pas ses efforts.Globalement un week end révélateur de sa progression ,dans des conditions de course pas toujours optimum .

photo:Cyrille Lecointe merci à lui

Hugo en cadet passe ses manches sans encombre mais prend la place du « c.. » en 16 ° de finale (5)dans une catégorie qui roule de plus en plus fort. César,en manque d’entrainement suite à sa chute du mois de février,ne parvient pas a passer ses manches en cadet au contraire de son frère qui gagne en 17/24

VU SUR LE SITE DE THOMAS,

« Départ pour Adélaïde et la Coupe du Monde dès vendredi 4… En plus du staff, ce sera Thomas Allier, Vincent Pelluard, Pablo Gutierrez, Quentin Caleyron et Damien Godet qui m’accompagneront… Ce sera en indoor et en live sur www.freecaster.tv »

ILS NE SERONT DONC PAS A PETIT COURONNE POUR LA COUPE FRANCE CE WEE END

LE RAID SFR CASSIS,Première grosse épreuve Cross country de la saison avec les meilleurs pilotes mondiaux au journal de France 3 dimanche 30 mars.

Suivi de quelques images de descente VTT et enfin d’un bon reportage sur l’équipe de France de BMX

A 11 minutes 50

http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=b13a_1920&video_number=5

ALLEZ DONC FAIRE UN TOUR SUR LEUR SITE ,LE LIEN DANS LA MARGE DE DROITE

Force est de constater que depuis quelques années ,les marques BMX typées Free Style sont beaucoup plus créatives et réactives que les marques Race ,qui se contentent souvent de prolonger la vie de leurs produits en changeant les couleurs,les cadres Alu étant les plus representés.

Les évolutions de matériaux tel que les aciers haut gamme traités thermiquement de plus en plus légers, et présent en Free style ,permettent d’avoir des BMX street aussi léger que des BMX de Race..en alu.

On pourrait aussi critiquer la durée de vie d’un cadre Alu ,méme traité thermiquement ,pour améliorer ses qualités dynamiques et les garantir pour une plus longue durée . Beaucoup moins Elastique que l’acier(qui reprend sa forme initiale suite aux déformations),l’Alu permet d’avoir des formes de tube plus moderne et différentes des tubes ronds,il est très rigide .

Un acier pardonnera donc plus vos erreurs de pilotage,ou votre « générosité » dans votre riding.

C’est surtout la géométrie des cadres acier qui fera donc la différence.

Des marques comme » S M »n’ont jamais cessé de produire ce type de cadre ,ainsi que « Standart » et « Staats »

Ces marques sont toutes US ..nous voici donc devant « LA » marque Française Haut de gamme Acier

(n'oublions pas que Sunn avait utilisée ces matériaux,avec des Tubes "Tanges ",puis" Columbus" dans leurs meilleures années..)

Commencal avait également sorti un cadre haut de gamme destiné à la base au dirt mais que certains pilotes utilisaient en Race